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航空工业沈飞以民用飞机某型号机身下壁板为研究对象,开展了自动铺带、坯料超声切割、热隔膜成型、单根长桁翻转组合、整体长桁翻转定位组合、数控切割、激光雷达检测等一系列自动化制造技术研究,全部工装及自动翻转组合设备均由国内自主制造,验证了自动化制造技术方案,实现了大型复合材料加筋壁板自动化制造技术突破。
IHI与新能源与产业技术综合开发机构(NEDO)开发出了一种可以承受1400℃的陶瓷复合材料(CMC)技术。即使飞机发动机在飞行过程中吸入沙子或火山灰,涡轮机也不易受到腐蚀。
蜂窝复合材料在航空航天领域的应用体现在方方面面,不知道大家在乘坐飞机的时候有没有注意到呢!
7月5日,Science杂志报道了北京航空航天大学化学学院程群峰教授课题组在二维纳米复合材料研究上取得的最新进展:《Ultrastrong MXene film induced by sequential bridging with liquid metal》,相关成果以封面文章发表于Science。这是程群峰教授课题组自2021年以来发表的第3篇Science。
近日,同济大学成功应用连续碳纤维增强树脂基复合材料3D打印技术制造的国内首架全碳纤维复合材料3D打印技术验证机“同飞一号”试飞成功,验证机飞行平稳。
近日,力箭二号液体运载火箭复合材料舱段静力试验取得圆满成功。该试验主要目的是验证最大设计载荷下结构方案是否满足设计要求,考核复合材料方案的可行性,并通过试验得到应变和位移等测量数据,进一步验证预示方法和结果是否正确。
美国能源部国家可再生能源实验室研究人员找到了一条制造生物衍生风力涡轮机叶片的可行途径。这种叶片可通过化学方式回收,其部件也可重新利用,从而结束了旧叶片在使用寿命结束后被填埋的命运。研究结果发表在新一期《科学》杂志上。
俄罗斯喀山联邦大学和喀山国立研究技术大学科学家携手,成功研制出基于磷酸盐黏合剂的超坚固碳塑料,其能耐受500℃以上的高温。相关论文发表于最新一期《复合材料A部分:应用科学与制造》杂志。